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面向L3的架构设计 启境先把冗余空间留在整车里

自动驾驶能力的讨论常聚焦软件与传感器,但供电、转向、制动和整车电子电气架构同样影响系统边界。启境称,旗下车型在设计阶段就按面向L3级自动驾驶的架构,考虑这些系统的冗余需求。 这一分工与广汽原有的制造积累有关。启境介绍,广汽拥有近30年的整车制造……详情>>

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